Eftir að hafa athugað vélræna og vökvakerfin og gengið úr skugga um að vatnsgeymir dísilvélarinnar og olíuhæð séu eðlileg er hægt að ræsa dísilvélina. Keyrðu vélina á lágum hraða án álags í 3-5 mínútur áður en þú byrjar að vinna.
Undirvagninn er knúinn áfram af vökvamótor með þrepalausri hraðastjórnun. Hægt er að fá mismunandi aksturshraða með því að stilla snúningshraða dísilvélarinnar og eldsneytisgjafa (stýrt með handvirkum loka). Með því að ýta samsettu ventilhandfanginu áfram færist undirvagninn áfram og ef hann er dreginn til baka færist hann aftur á bak. Þeir strokka sem eftir eru -neðri lyftihólkurinn fyrir bómu, hliðarhólkinn á efri rammanum, súluhallahólkurinn og bómulengingarhólkurinn-eru hvor um sig stjórnað af samsettu ventilhandfangi; með því að ýta handfanginu áfram framlengist stimpilstöngina og ef það er dregið aftur til baka dregur stimpilinn inn.
Við komu á staðinn, athugaðu hvort súlan sé lóðrétt. Ef ekki skaltu stilla það með því að nota hallahólkinn (eða skástöngina) og hliðarskrúfur. Læstu súlunni með skáköðlum á báðum hliðum. Fylgstu stöðugt með stefnu súlunnar við hlóðaakstur og flutning.
Stilltu lengdarstöðu undirvagnsins og hliðarstöðu dálksins til að koma súlunni í tiltekna stefnu.
Lyftu vökvahamarnum upp á hæsta punkt, settu neðri hluta stálpípustöpulsins á staurstöðuna, stilltu efri hlutanum saman við haughaus vökvahamarsins og þrýstu niður stálpípustúpunni. Byrjaðu síðan að hamra. Haltu þrýstingi á stálpípustöpulinn með staurhausnum þar til staurinn er rekinn í tilgreinda stærð.
Vegna erfiðs vinnuumhverfis og mikils titrings á þessari vél, ætti að fylgjast stöðugt með gangverki allra hluta meðan á notkun stendur. Ef óeðlilegur hávaði eða önnur óeðlileg fyrirbæri koma fram skal stöðva vélina strax til skoðunar. Aðeins er hægt að hefja rekstur aftur eftir að búið er að leiðrétta bilunina. Ef leki finnst í samskeytum vökvakerfisins eða losun á íhlutum skal stöðva vélina til að stilla hana og herða. Aðgerð getur hafist aftur eftir að vandamálið er leyst.
Áður en hverri vakt lýkur skaltu lækka vökvahamarinn niður í lægstu stöðu og draga alla aðra strokka og stimpilstangir inn í stystu lengdina. Ef þú ferð á annan stað ætti súlan að vera áfram halla aftur.
Reglulegar skoðanir ættu að fara fram á stýrisbúnaði, fylgihlutum og rafmagnshlutum í hlífðarstöngum, sérstaklega tengingum við raflagnahluta mótorsins.